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澳亚国际:将堆起在货场的碎石装进一辆汽车

时间:2021/5/13 21:50:52   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:在2008年“5.12”汶川大地震中,汉旺镇作为受灾最严重的地区,深深铭刻在人们的记忆中。汉王新城是2010年在另一个地方重建的,在汉王旧址的几公里范围内,唯一剩下的单元是汉王站,它仍然屹立在那里。18名员工留在那里,守卫德国天线的安全和畅通运行,并将生产和生活必需品运送到周围的工厂、矿山、企业和居民。汉旺站的货场非常...

在2008年“5.12”汶川大地震中,汉旺镇作为受灾最严重的地区,深深铭刻在人们的记忆中。汉王新城是2010年在另一个地方重建的,在汉王旧址的几公里范围内,唯一剩下的单元是汉王站,它仍然屹立在那里。18名员工留在那里,守卫德国天线的安全和畅通运行,并将生产和生活必需品运送到周围的工厂、矿山、企业和居民。

汉旺站的货场非常繁忙。两辆叉车同时工作,将堆起在货场的碎石装进一辆汽车。如果不是距离气象站100多米远的地震地点,就很难把这里和13年前的大地震联系起来。

2008年5月12日14时28分,一场强烈地震袭来,天空坍塌,车站的五层建筑在浓烟中倒塌。在短短几秒钟内,汉旺车站的所有建筑都被地震摧毁了。不幸的是,该地区有14名员工及其家属遇难,汉旺站成为当年“5.12”地震中受灾最严重的火车站。

在地震发生后的48小时里,车站工作人员忍受着伤痛,致力于自救和交通组织的重建。随着临时移动站的成功建设,汉旺灾区与外界之间的铁路“生命通道”迅速开通。多列“抢掠”列车上装载着帐篷、板房、食物、饮用水和各地提供的床上用品。救援物资通过德天支线陆续运抵汉旺,为灾区人民点燃了坚强生活的希望。“当时,绵竹市的整栋板房都是从这里卸下来的。”站长郭伟回忆道。

地震发生后,由于当地经济发展的需要,汉旺站选择坚持下去。灾后一年多,员工们住在四合院的小平房里,有花和葱笼,生活设施齐全。从2009年开始,当地根据灾后当地的经济发展情况,修建了专用铁路、专用货场和专用仓库。曾经繁荣的汉王老街,作为一个地震遗址,被铁栅栏包围着。夜幕降临时,汉王站成了这里唯一的亮点。

如今,重生的汉旺站主要运输河沙、石灰石、农业化肥,以及磷矿、钛金矿石、硫酸、纯碱等原材料,每天装卸货物约4300吨。运输能力比灾难前增加了3倍。它极大地促进了当地经济的发展。

站干部职工没有被震后的乌云笼罩,没有被艰苦的生活所困扰,更没有承受住繁重生产任务的压力。今年是廖红在汉旺站工作的第35年。在13年前那场无情的灾难中,他的父母受了伤。他在废墟中目睹了前同事的离去,但他没有离开这个悲伤的地方,这位地震目击者感慨地说:“地震虽然摧毁了我们的家园,但它不会动摇我们的精神。”每天我们看到山里的货物通过我们运往全国各地,我们感到非常自豪。我为我们的坚持而自豪!”



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